Мы уже рассказывали о трехглавом драконе СССР, который должен был защищать побережье страны от возможных атомных атак. Его изобретатель, Бартини, так и не смог увидеть свое детище в действии. В то время финансирование и конкуренция между боевыми конструкторскими бюро были настолько велики, что конечный результат не всегда был удовлетворительным.
Недоверие товарища Сталина
История Бартини более чем впечатляющая, этот итальянский конструктор, который бежал в СССР, спасаясь от фашизма. О нем говорят, что он нечто среднее между инопланетянином, гением или просто человеком с особой репутацией среди коллег, и довольно серьезной проблемой — никто не хотел ему доверять и даже считали шпионом, именно это заставило Сталина поначалу особенно скептически относиться к реализации его проектов.
Читайте также
По этой причине Роберт оставался не востребованным, но спустя годы все увидели, что к завершению его активной карьере, предложенные проекты действительно впечатляли. Поэтому трудно говорить только об одном из его проектов. Если бы СССР решил инвестировать в его проекты, то шансы иметь сегодня совсем другую историю определенно стали бы высокими.
Причем здесь Америка?
Обращаем ваше внимание на Bartini A-57. Это был тактический бомбардировщик, который так и не был воплощен в жизнь из-за различных технологий и ограничений, которые не могли быть выполнены на заре 1950-х годов.
Если вам интересно, что скрывается за аббревиатурой названия. Буква «А» означает — Америка, а цифры — год.
Что же общего у «Америки»? Скажем лишь, что сам бомбардировщик должен быть способен достичь берегов США и нанести удар, а для этого он не только является одним из самых впечатляющих самолетов, но и готов нанести ядерный удар.
Дальность полета самолета составляет около 5 000 километров, и Бартини спроектировал его таким образом, чтобы он мог приземляться на любую поверхность, включая воду, лед и снег. Одно из его главных достоинств заключалось в том, что он мог безопасно приземлиться на воду, дозаправиться на подводной лодке, а затем действовать по своему усмотрению.
Не случайно проект появился в то время, когда СССР поставлял из Германии всех инженеров и авиаконструкторов для создания современного вооружения.
Один из лучших стелс-бомбардировщиков
Уникальность самолета заключалась в том, что он даже мог не стоять на аэродроме. При возможном нападении чаще всего эти точки уязвимы для атаки. Бертини знал об этом и учел возможный удар в своей конструкции. Достаточно было просто отправить его куда-нибудь в Сибирь, чтобы он поднялся в воздух и был активен во время атаки. К тому же при серьезном воздушном прикрытии он сможет поразить несколько целей и снова исчезнуть с радаров.
Читайте также
Это просто один из лучших стелс-бомбардировщиков. Его бомбовая нагрузка может быть уменьшена до одной или двух ядерных бомб класса 224H на борту. Скорее всего, и в том случае, если его удастся спроецировать, конечно, нагрузка может быть с другим типом наступательного оружия. Еще интереснее то, что самолету не требуется большой экипаж — для управления достаточно трех человек.
Как всегда, конструктор предпочитал создать самолет огромного веса и размеров. Его детище весило около 320 тонн и имело длину почти 70 метров. Он выполнен в виде одного крыла площадью 755 метров.
С помощью нескольких реактивных двигателей и взлетной дистанции около 3 километров, Bartini A-57 мог легко создать баланс в воздухе, что позволяло ему с легкостью достичь сверхзвуковой скорости, не забывая о том, что после ее достижения, конструкция позволяет поддерживать ее с минимальным расходом топлива.
Читайте также
«Крыло Бартини»
Патент самолета вскоре запомнился как «крыло Бартини», и хотя многим это может показаться довольно забавным курьезом, по другую сторону железного занавеса практика ничем не отличалась, но американцам так и не удалось создать лучший самолет, а некоторые летчики-испытатели погибли во время испытаний.
Особенностью данного проекта является то, что воздушная тяга может быть перенаправлена вертикально при взлете, и как только крылья перераспределят направление воздуха, наличие тяги практически гарантированы.
С 5 реактивными двигателями средняя скорость составит около 2500 км/ч, а высота полета достигнет примерно 24 тысяч метров.
Читайте также
Что пошло не так
Так что же пошло не так, чтобы русские так и не воплотили этот проект в жизнь?
Начнем с того, что это, безусловно, хороший самолет, но имелись некоторые проблемы. И это не только слишком высока цена.
- В начале 1960-х годов СССР уже владел баллистическими технологиями и имел ракеты дальнего действия, кроме того, менялась авиация и заменялись некоторые руководители, поэтому от проекта А-57 остались только чертежи и обещания того, чего он может достичь.
- Другая большая проблема заключалась в том, что к этому времени уже был запущен первый советский Спутник, и большая часть военной промышленности начала работать в этом направлении.
- В это время наступил следующий большой этап – создание ракет, которые могли предложить нечто гораздо более захватывающее. Авиация уступила место космической гонке, и именно это сместило акценты в другом направлении.
- Также, не стоит забывать, что подводные лодки стали намного эффективнее и значительно дешевле в обслуживании и создании.
Читайте также
Но работа Бартини не прошла даром, многое из его идей и возможностей использовалось для сверхзвукового пассажирского «Туполева», который должен был противостоять самолету «Конкорд».
Завершение проекта Bartini A-57
Когда проект A-57 был окончательно отклонен, конструкторское бюро Туполева получило полную документацию Бартини для начала работы над пассажирским самолетом и это, возможно, очень облегчило его реализацию.
Что касается проектов самого Бартини, то некоторые из них действительно получили свой шанс, но другие остались навсегда приземленными.
Наверное, если бы этот конструктор оказался в другой эпохе или другой стране, его оружие, скорее всего, нашло бы довольно серьезное воплощение. В конце концов, не стоит забывать, что это человек говорил на 7 языках, любил философию и музыку – он даже писал книги, и добавим к этому докторскую степень по физике.
Вполне возможно, что в случае успеха, это оружие могло бы кардинально изменить ход холодной войны. И это был далеко не единственный его проект. Бартини известен своими безумными, но логичными возможностями создания самолетов, которые так и остались непревзойденными для своего времени.
Рекомендуем также: