Кто и когда построил первое колесо обозрения? Джордж Феррис

Личности

Колесо обозрения является особым аттракционом многих крупных парков, оно считается одной из самых популярных каруселей. В этой статье вспомним благодаря кому и когда оно появилось.

Главная достопримечательность французской ярмарки

Согласно истории, в 1889 году, к празднованию 100-летия Французской революции на знаменитой ярмарке, парижане получили возможность увидеть удивительную Эйфелеву башню, на вершине которой была очень маленькая и аккуратная коморка, использовавшаяся учеными для наблюдения за звездами. Безусловно, установка башни являлось одним из особых инженерных успехов Франции.

В то время все внимание парижан и гостей французской столицы было приковано к ней и каждый уделял очень серьезное внимание ее дизайну, демонстрировавшего не только инженерную мощь страны, но и привлекал можество туристов. Перчатка была выброшена, и многие начали думать, как привлечь внимание к следующей крупной ярмарки. Густав Эйфель около 3 лет работал над башней, впечатляющей конструкции, а тем временем в Чикаго собиралось представить следующую всемирную выставку.

Выставка в Америке

С 1893 года американский город готовился принять всех гостей мира, ведь дата приходилась на 400-летие открытия Америки Христофором Колумбом.

Джордж Феррис
Джордж Феррис

Что можно построить, чтобы удивить как можно больше людей, желающих это увидеть. Время шло, а решения этого вопроса ни у кого из художников и архитекторов не находилось. Дэниел Берхэм искал идею, которая должна быть уникальной, впечатляющей и невиданной ранее. И вот тут появился Джордж Феррис. Его имя всплыло в нужное время.

Кто такой Джордж Феррис?

33-летний инженер из Питтсбурга горел желанием экспериментировать со сталью, которой в то время было в избытке на строительстве самой ярмарки. Феррис пришел с идеей создания огромного металлического стального колеса, которое бы вращалось как колесо, но не передвигалось.

В то время Берхэм считал эту идею особенно опасной, а сама конструкция казалась ему довольно хрупкой. Джордж добавил, что его изобретение будет катать посетителей, поднимать их высоко, а затем опускать, а высота должна быть достаточно внушительной, чтобы все могли увидеть город как птицы.

Инженер даже предполагал, что высоты будет достаточно, чтобы находясь на вершине, можно было увидеть Статую Свободы. Однако эта идея особо никого так и не увлекла, и многие думали, что у такого проекта нет шансов быть построенным. По этой причине Феррис решил заплатить 25 000 долларов из собственных сбережений.

Колесо обозрения – восьмое чудо света

Поскольку деньги требовались для большого количества рабочих, инженеров и проектировщиков, сумма проекта оценивалась примерно в 400 000 долларов. Можно только представить, какой именно будет эта стоимость в сегодняшних деньгах, но в начале девятнадцатого века это было особенно дорогое вложение. В 11 часов 16 декабря 1892 года колесо было закончено, и это был серьезный ответ на вызов, брошенный Эйфелевой башней.

Строительство Колеса обозрения в Чикаго
Строительство Колеса обозрения в Чикаго

К колесу было добавлено около 36 кабин размером с автобус, каждая из которых могла вместить около 60 человек. Сооружение действительно впечатляло. Колесо обозрения было объявлено восьмым чудом света.

Цена за проезд 21 июня 1893 года составляла 50 центов за 20 минут. В течение следующих 19 недель более 1,4 миллиона человек заплатили эту сумму, чтобы увидеть панораму города.

Многие могли бы подумать, что Джордж Феррис чрезвычайно разбогател на своем изобретении, но правда заключалась немного в другом. После того, как колесо было разобрано, ряд инвесторов начали требовать свои права и деньги.

Кроме того, даже попытки переноса колеса обозрения в другую часть города все равно потерпело неудачу. Большинство жителей стали жаловаться, что это огромное сооружение, загораживало городскую инфраструктуру.

Почему «Колесо обозрения» называют «Чертовым»?

В 1896 году Феррис расстался со своей женой. Через несколько месяцев он обанкротился, и у него диагностировали сыпной тиф. Неизвестно, смог ли он выплатить свои долги, но Джордж Феррис скоропостижно скончался в возрасте 37 лет.

Джордж Феррис признался, что создание этой структуры стало его самым большим проклятием. Кстати, отсюда и название рассматриваемого аттракциона на английском языке звучало как Ferris Wheel (Колесо обозрения), или «Чертово колесо».

Был ли Феррис первым изобретателем Колеса обозрения?

Есть одна очень важная деталь, о которой нельзя забывать. Хотя многие американцы гордятся Колесом обозрения, следует помнить, что его первоначальная идея никогда не принадлежала Джорджу Феррису. Подобная достопримечательность присутствовала еще с XVII века. Недостаток механической силы и электричества при раскручивании карусели компенсировали несколько крепких мужчин.

Питер Манди описал то, что он увидел, когда решил отправиться в путешествие по Европе и Азии, и когда он приехал в Османскую империю в 1620 году, дата совпала с мусульманским праздником Курбан-байрам. Петр рассказывает, как дети сидели на лавках, а мужчины медленно поворачивали всю конструкцию с помощью ручек, и в один момент дети оказываются наверху, а после снова опускались.

В 1615 году римский путешественник Пьетро делла Валле заметил такое же сооружение в Константинополе. При восхождении на эту карусель группа достаточно сильных мужчин развивали особую скорость вращения.

Адам Олеарий - "Описание путешествия в Московию и через Московию в Персию и обратно"
Адам Олеарий — «Описание путешествия в Московию и через Московию в Персию и обратно»

Впоследствии такие колеса были найдены и в других странах, таких как Индия, Румыния и Сербия. И это может означать, что они, вероятно, являются достопримечательностью, которая намного старше, чем подозревал сам Джордж Феррис.

Конечно, сегодня нет подтверждений в том, кто именно является создателем Колеса обозрения, однако временной интервал достаточно велик. Сам Феррис не может подтвердить, откуда исходит вдохновение, но история хранит архивы и доказывает, что подобный аттракцион ранее был хорошо известен во многих балканских странах.

Рекомендуем также:
0
Как это было
Добавить комментарий