Летающий джип во Второй мировой войне

Дата публикации:

Автор:

Раздел сайта:

- Реклама -

Многие мечтают о том, чтобы их машина умела летать. С развитием технологий это только вопрос времени, не так ли?Может показаться неожиданным, но в этом направлении технологии начали продвигаться с 1942 года, когда британская армия создала собственный летающий джип.

В то время Вторая мировая война была в самом разгаре, и армия искала альтернативные способы перевозки грузов, медикаментов и припасов. Одна идея заключалась в разработке внедорожников для облегчения передвижения пехоты и других военных. Еще до войны англичане тестировали чрезвычайно любопытную машину Hafner Rotachute и поэтому решили, что они могут просто применить ту же технологию, поэтому обратились к Раулю Хафнеру.

Инженер Рауль Хафнер

Этот человек – австрийский инженер, с большим интересом относящийся к вертолетам, современник и поклонник испанца Хуана де ла Сивера, создавшего самолет с вращающимися лопастями.

Рауль Хафнер после Rotachute Hafner создал Hafter Rotabuggy. Обе машины использовали одну и ту же технологию.

Rotachute Hafner

Rotachute представляла собой на мотоцикле обернутую тканью капсулу для одного человека-пилота, его оружия, и сзади хвоста.

Rotachute Hafner
Rotachute Hafner

После нескольких различных доработок первый успешный полет машины был совершен 17 июня 1942 года. Самолет de Havilland Tiger Moth тянул Роташюта за 90-метровую веревку на высоте около 60 метров. Однако тяжелая посадка указывала на необходимость дополнительных улучшений, таких как дополнительное колесо и лопасти для большей устойчивости.

Hafter Rotabuggy

- Реклама -

С Rotabuggy вопрос заключается в том, как создать транспортное средство, которое можно опустить с большой высоты, но чтобы оно не врезалось в землю. После серии испытаний с обычным (нелетающим) внедорожником военного времени 4×4 компания Willys MB, заполненная цементом, обнаружила, что, запустив ее с высоты 2,35 метра, она приземлится и все еще в работоспособном состоянии.

Имея такую прочную машину, была добавлена 12-метровая лопасть несущего винта, а также легкое хвостовое оперение с двумя фиксированными лопастями для устойчивости. Чтобы еще добавить устойчивости, к джипу были добавлены две дверные панели, а его оригинальный двигатель был удален. В кабине был руль, органы управления пропеллером и различные навигационные инструменты. С виду получился суперлегкий джип с двумя людьми внутри, водителем и пилотом, пропеллером на крыше и хвостом сзади.

Хафнер Ротабагги
Хафнер Ротабагги

В ноябре 1943 года начались испытательные полеты в Шерберне, недалеко от Лидса. Первая задача – как поднять джип в воздух? Как часто бывает в таких экспериментах, при первом испытании машина вообще отказывалась отрываться от земли.

Финал был печален. Машину разогнали грузовиком, но она не смогла набрать достаточную скорость для взлета. Во второй попытке для буксировки использовался более быстрый и тяжелый Bentley. И джип полетел!

Хафнер Ротабагги
Хафнер Ротабагги

В воздухе он развивал скорость от 70 до 105 км/ч. Позже, в 1944 году, Ротабагги был испытан с бомбардировщиком RAF Whitley, с которым ему удалось лететь на высоте 122 метра и поддерживать ее в течение 10 минут.

- Реклама -

При испытаниях все работало удовлетворительно. Очевидец рассказывал, что видел дрожащего и измученного летчика, лежащего на земле с облегчением после крайне страшного полета.

Судя по всему, для сохранения контроля над джипом требовались нечеловеческие усилия, что приводило к пугающим маневрам и шатаниям в воздухе. Когда машина наконец-то взлетала, водитель брал управление на себя. А когда весь процесс закончился, наступила долгая тишина, и пилота увезли с трассы отдыхать и успокаивать эмоции.

Хафнер Ротабагги
Хафнер Ротабагги в музее

Хотя машина была улучшена лучшими лопастями и ротором, скорее всего, сворачивание проекта было бы лучшимм решением. Вместо этого для перевозки транспортных средств использовались такие самолеты, как Airspeed Horsa.

Танк Валентайн

Гениальность Рауля Хафнера не ограничивается летающей капсулой и летающим автомобилем. У него также была идея для Rotatank, который на самом деле был танком Valentine с пропеллером. Однако проект так и не был собран, что весьма огорчает.

Уже после Второй мировой темой летающих джипов занялись американцы. Они продвинулись дальше англичан, но особо перспективной техники у них тоже не получилось.

- Реклама -

Рекомендуем также:
0
- Реклама -

РЕКОМЕНДУЕМ

Сергей Громов
Интересуюсь историей с детства. Хотя со временем понял, что история - это не очень точная наука, а скорее, набор гипотез и допущений
Авторизация
*
*
Генерация пароля